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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对（duì）着“百年变局”等各（gè）种各样的（de）压力。首先是中日关系力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于日（rì）本的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十（shí）几年间，中国（guó）的GDP已经是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感（gǎn）受（shòu）到（dào）了（le）这样（yàng）的变化（huà）和（hé）压力。而且伴随中日（rì）经（jīng）济和（hé）综（zōng）合实力（lì）的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负面（miàn）的（de）方向发展。在中日（rì）经贸额不（bù）断（duàn）增长的同时，中日之（zhī）间的政治信（xìn）任和民间感（gǎn）情却似乎（hū）在不断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力（lì）很大的，对日本尤其（qí）如此。

　　目前（qián），作（zuò）为我国金融（róng）安全基本（běn）盘的大型金融（róng）机构（gòu）总体稳健，风（fēng）险主要集中在中（zhōng）小金融机（jī）构。必（bì）须加大（dà）力度推（tuī）进中小金融机构改（gǎi）革化险（xiǎn），完善（shàn）金融（róng）机构公司治理，严防内部（bù）人（rén）控（kòng）制和（hé）大股东操（cāo）作，严防利益（yì）输送和违法违规关联交易。

　　事故属安全生产责（zé）任事故。事故（gù）发生后，西安市已（yǐ）成（chéng）立事故调查组展开（kāi）深入调查（chá）。西安市安委（wěi）办要求西（xī）安（ān）市（shì）轨道（dào）交通集（jí）团要加强安全统筹管理，车辆调试（shì）方西安（ān）中（zhōng）车长客轨道有限公（gōng）司要履（lǚ）行（xíng）好主体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故（gù）再（zài）次（cì）发生。