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　　当前（qián），中小金融（róng）机构（gòu）风险、地方债（zhài）务风险（xiǎn）、房地产（chǎn）领域（yù）金融（róng）风险（xiǎn）、非法金（jīn）融（róng）活动风险等尤为突出，风（fēng）险持续恶化，存（cún）量风（fēng）险尚（shàng）未（wèi）见底，增量（liàng）风险仍在集（jí）聚，而（ér）且金融（róng）风险（xiǎn）的隐蔽（bì）性、突（tū）发性、传染性（xìng）、破坏性特别强，处理不善极易（yì）引发（fā）社会风险、政（zhèng）治风（fēng）险（xiǎn），决不能掉以（yǐ）轻心。

　　“积极（jí）管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽（qì）车零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势，这（zhè）有（yǒu）助（zhù）于该公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展，使其有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　西安市安（ān）全生产委员会办公室21日凌晨（chén）发（fā）布（bù）通报，西安地铁10号线于（yú）2024年4月18日（rì）23：50许，在进（jìn）行试验路线车（chē）辆型式（shì）试验时，因（yīn）车辆公（gōng）司调试人员操作不当（dāng），发（fā）生车（chē）辆追（zhuī）尾事故，造成该公（gōng）司试验人员1人（rén）不幸身亡（wáng），2人受（shòu）伤（shāng）。