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　　事故属安全生产责任事故（gù）。事故发生（shēng）后（hòu），西（xī）安市已（yǐ）成立事故调查（chá）组展开深入（rù）调查。西安市安委（wěi）办（bàn）要求西（xī）安市轨道交（jiāo）通集（jí）团要加强安全统筹管理，车（chē）辆调试方西安（ān）中车长客轨道（dào）有（yǒu）限公司（sī）要履行好（hǎo）主体责任，规范操作（zuò）流（liú）程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此类事故再次发生。

　　“此次（cì）修订《条例》，完善（shàn）对政绩观错（cuò）位，违背（bèi）新发展理念、背离高质（zhì）量（liàng）发展要求行为（wèi）的处分规定，确保党中央政令畅通、令行禁（jìn）止，确保全党团结（jié）统一，以（yǐ）严明的政治纪律带动各项纪（jì）律（lǜ）全面从严。”

　　但是（shì），近年来，由于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压（yā）力（lì）。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变化（huà）。中国从以前远（yuǎn）远（yuǎn）落后于日本的经（jīng）济发展，到（dào）2010年经济（jì）总量（liàng）开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之后的十（shí）几（jǐ）年间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的（de）三倍（bèi）以（yǐ）上。而日本则明显感受到了（le）这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日经济和综合实（shí）力的（de）这种明（míng）显的变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出中日关系似（shì）乎在（zài）向着负（fù）面的方（fāng）向发展。在中日经贸额不断增长的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信任和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复（fù）杂的中日关系取态（tài），对（duì）中日都（dōu）是（shì）压力很大的，对日本尤其如此。