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　　第四（sì）是日（rì）本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各（gè）自国内的变数。众所周（zhōu）知，日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴（bàn）都是中（zhōng）国，日（rì）本和中（zhōng）国的贸易（yì）额，等于日美（měi）贸（mào）易额的两倍。所以，它们都在和（hé）美（měi）国（guó）做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合（hé）作的（de）态（tài）度（dù）。这种看似矛（máo）盾的（de）现象，反映了一种政治经济利（lì）益（yì）结构（gòu）极不平衡、需（xū）要调（diào）整的（de）“病（bìng）态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国（guó）家访问，必将推动中国与（yǔ）东盟关系发展，一边（biān）是与中国合作的阳关道，一（yī）边（biān）是（shì）与中国对立（lì）的独木（mù）桥，各方会如（rú）何选择呢？！

　　中国澳大利亚商会近（jìn）日在发送给（gěi）《环球时报》记者的声明中表（biǎo）示，中国（guó）一直是澳大利亚重要的出（chū）口目的地。中国取消（xiāo）对（duì）澳葡萄酒加征的关（guān）税（shuì）意味着澳大利亚能够重振葡（pú）萄酒行业（yè）。澳大利亚葡萄酒行业渴（kě）望重（zhòng）返中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）。

　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国市场的（de）销售局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新能源（yuán）车（chē）型能（néng）在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观（guān）察中（zhōng）国市场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到（dào）这（zhè）个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽车（chē）成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。