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　　但随着税（shuì）收征管（guǎn）能力不断强化，税收（shōu）征收（shōu）率不断提高，企业实际税负正在逐步（bù）接近名义税负，在当前经济形势下，企（qǐ）业痛感（gǎn）会（huì）更明（míng）显，一些企业如（rú）果不能承担（dān）可能会（huì）选择（zé）停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济（jì）运行带来负面影响。

　　针对上述情况，通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对（duì）扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信（xìn）心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市（shì）场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　四（sì）是优化基金（jīn）互认安排（pái）。拟推动适度放宽互认基金（jīn）客（kè）地销售比（bǐ）例限制，允许香港互认基（jī）金投资管（guǎn）理职（zhí）能转（zhuǎn）授予（yǔ）与管（guǎn）理人同（tóng）集团的海外（wài）资（zī）产管理（lǐ）机构（gòu），进一（yī）步优化（huà）基（jī）金互认安排，更（gèng）好满足两地投资者多元（yuán）化投资需（xū）求。