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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　因此在不（bù）断强化税收征管的同时，应（yīng）该同步适度推进税（shuì）制（zhì）改革，适（shì）度降低名义税率，让企业实（shí）际税负维持在（zài）一个（gè）合理（lǐ）水平，同（tóng）时国家财（cái）政收入也并不会由此（cǐ）减少，进而实现良性循环。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨（cí）应邀（yāo）于4月14日至16日对华进行了正（zhèng）式访问（wèn）。在京期间，习近平主席同朔（shuò）尔（ěr）茨总理会见（jiàn），李（lǐ）强总理同朔尔茨（cí）总理举行会谈，两国领导人就中德关系进（jìn）行了坦诚深入（rù）的交流，一致同（tóng）意继续加（jiā）强（qiáng）战略沟通，深（shēn）化互利合作，推动中欧关系稳（wěn）定健康发展，反对（duì）“脱钩（gōu）断（duàn）链”，共同应对全（quán）球（qiú）性挑战，携手为世界注入更（gèng）多的稳定性和确定性。