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　　林剑表（biǎo）示，德（dé）国总理朔尔茨应（yīng）邀于（yú）4月（yuè）14日至16日对华进行了正（zhèng）式访问。在京期间（jiān），习近平（píng）主（zhǔ）席同朔（shuò）尔（ěr）茨总理（lǐ）会见，李强总理同朔（shuò）尔茨（cí）总（zǒng）理举（jǔ）行（xíng）会谈（tán），两国领导人就中（zhōng）德关系进行了（le）坦诚深入的交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧（ōu）关（guān）系稳定（dìng）健康发（fā）展（zhǎn），反对“脱（tuō）钩断链”，共同应对全球性挑战，携手（shǒu）为（wèi）世界注入更（gèng）多（duō）的稳定性和确（què）定（dìng）性（xìng）。

　　其实，百年来的中日关（guān）系（xì）一（yī）直都存在谁来主导（dǎo）、走向何方的问题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为（wèi）日美在二战后（hòu）至今的制（zhì）度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外（wài）交决（jué）策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中日（rì）关（guān）系发（fā）展（zhǎn）的热潮中（zhōng），中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的（de）中日关（guān）系发展，应（yīng）该说（shuō）一（yī）直是顺畅的。

　　针对上述情况，通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对（duì）扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信（xìn）心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市（shì）场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。