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  • 发布时间:2025-02-05 16:55:01 来源:
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导读  [环球时报综合(hé)报(bào)道]“一段时(shí)间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等(děng)中国自主(zhǔ)品牌(pái)的崛起(qǐ)给不少外国汽车(chē)品牌带来压力(lì)。”美国CNBC网站(zhàn)18日报道(dào)称(chēng),美银证券汽车产(chǎn)业分析师(shī)约翰·墨(mò)菲当天在美国(guó)汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律(lǜ)三巨(jù)头(tóu)(即通用汽(qì)车(chē)、福特汽车和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽快”退出(chū)中国市场。他同时警告说,美国三大车企(qǐ)需(xū)要采取更严(yán)厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤其是在内燃机业(yè)务方(fāng)面,因为这是(shì)目前利润的主要来源。

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  其实,日本无论是自(zì)身的稳定、还是经济繁荣以及大国(guó)化进程,都处处离不开中国。这就(jiù)是(shì)为什么近两(liǎng)年(nián)来,岸田似乎和拜登走(zǒu)得很近(jìn),争相送“投名状”,但实(shí)际上(shàng)他也在(zài)很积极地推动日本加(jiā)入RCEP,加强和中国及亚洲(zhōu)的这种实质性(xìng)的合作关系,以稳定自身的经济发展和社会生活。就(jiù)在最近两(liǎng)天,他跑到美(měi)国去(qù)和拜登“秀恩爱”的(de)同(tóng)时,又和中韩两国争取(qǔ)要在五月(yuè)份举办中日(rì)韩(hán)领导(dǎo)人(rén)会(huì)议,推动中(zhōng)日韩的合作。这些(xiē)看似(shì)矛盾的表(biǎo)现,正是(shì)日本今天面对两难困境和(hé)自(zì)身国家发展“焦(jiāo)虑”的一个真实写照,美国的焦虑(lǜ)是“霸权(quán)的焦虑”,日本的焦虑可是“生死的烦恼(nǎo)”,所以就更显得进退(tuì)失据、捉襟见肘。

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  当前(qián)金融领(lǐng)域的种种问题乱象很多是人(rén)为因素造成的。不少领导干部对金融工作知之不多、知之不(bù)深,存在(zài)比较严(yán)重的“本领(lǐng)恐慌”。特(tè)别(bié)是一些人(rén)政绩观扭曲,缺(quē)乏金融工作常识,违背(bèi)金融市场规(guī)律,“拍脑(nǎo)袋决策、拍胸脯蛮(mán)干、拍屁股走(zǒu)人”,肆意乱为、胡作非为造成(chéng)了不(bù)可挽回(huí)的重(zhòng)大损失(shī)。更有甚者(zhě),一(yī)些人胆大妄为,靠金融吃金融,内外勾结(jié)、滥权敛财(cái)、贪婪(lán)无度。

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  政知君注意到(dào),在这次(cì)集体学习前10天,4月9日,李希主持召开中央纪委办公会议,研究部(bù)署(shǔ)了中央纪委国家监(jiān)委机关党纪学(xué)习教育工作。

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