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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：这次日（rì）本的《外交蓝（lán）皮（pí）书》，再次重申“中日战略互（hù）惠关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性（xìng）的中（zhōng）日关系的重要性”。这（zhè）表（biǎo）明（míng）日本岸（àn）田政（zhèng）府在内（nèi）外交困之中，依然希望在与美国强（qiáng）化关（guān）系（xì）的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持（chí）建设性的稳定（dìng）关系对两国（guó）非常重要，双方需要推（tuī）进“战略互惠（huì）关系”。当（dāng）然，这也是在（zài）重申去年（nián）11月，两国（guó）领导（dǎo）人（rén）对（duì）中日（rì）“全面（miàn）推进战略互惠（huì）关系”的共识性再定（dìng）位（wèi）。

　　WADA指出，科研（yán）人员（yuán）和外（wài）部法律顾问进行长达数周的审查后认为无法反驳曲美他嗪来（lái）源于（yú）污染的可（kě）能性（xìng），这一（yī）结论（lùn）也和资料中的分析数据相符。同（tóng）时（shí）鉴于污（wū）染造成阳（yáng）性，运动员没有被认定有过（guò）错，所以WADA认为没有理（lǐ）由对中国反兴奋剂（jì）中心的决（jué）定提出上诉。