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　　财（cái）联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革（gé）委研究室主任金贤东今（jīn）日在宏（hóng）观经济（jì）形势和政策新闻发（fā）布会表示，产（chǎn）能利用（yòng）率是反（fǎn）映（yìng）短期内产需关系的一（yī）个指（zhǐ）标，受（shòu）到需求状况（kuàng）、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史数据看，产能利用率的季度波（bō）动（dòng）比较大，一季度产能（néng）利用率相对（duì）低一些（xiē），四（sì）季度相对高一（yī）些，这与春节假期等因（yīn）素（sù）相关（guān）。我们初步分析，今后几个季度产（chǎn）能（néng）利用（yòng）率（lǜ）有望逐步回升。

　　特约评论员 庚欣：这次（cì）日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠（huì）关系”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设（shè）性（xìng）的（de）中日关系的（de）重（zhòng）要性”。这表（biǎo）明（míng）日（rì）本岸（àn）田（tián）政府在（zài）内外（wài）交困（kùn）之中（zhōng），依然希望（wàng）在与（yǔ）美（měi）国强化关（guān）系的同时，和中国也保持“斗（dòu）而不破”的关（guān）系定位（wèi），强（qiáng）调保持建设性的稳定（dìng）关系（xì）对两国（guó）非常重要，双方需（xū）要（yào）推进（jìn）“战略互（hù）惠关系”。当然，这也是在重申（shēn）去年11月，两国领导人对中（zhōng）日“全面推进（jìn）战略互惠关（guān）系（xì）”的共识性再（zài）定位（wèi）。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛起给（gěi）不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国（guó）市场。他同时警（jǐng）告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉（lì）的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的（de）主要来源（yuán）。