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以航（háng）空货运（yùn）为例，跨境电商（shāng）直邮的模式引发了航空货运运（yùn）力的竞争，推动了货量和运价的提升，还消除（chú）了传统的（de）淡旺（wàng）季（jì）之分。《福布斯》杂志曾在（zài）今年8月报（bào）道，中国电商平（píng）台（tái）Shein和（hé）Temu每天（tiān）通过航空货运方式从中国发送9000吨货物到美国（guó），这（zhè）2家电商（shāng）平台向全球运输的货物量每（měi）周可装满88架次波音777货机。

　　一（yī）是（shì）湖（hú）北枝江酒业股份有限（xiàn）公司被要求补税8500万元，因这（zhè）笔税款被追溯至（zhì）1994年（nián），使得税务“倒（dào）查（chá）30年”成为舆（yú）论焦点。二（èr）是宁波博（bó）汇化工（gōng）科技股份有限公司3月（yuè）份收到当地税务要求（qiú）补税5亿元的通（tōng）知，最（zuì）近企业宣布停产。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要（yào）成为“陆海联动”的（de）桥梁（liáng）。但是（shì），从战后几十年（nián）的（de）实（shí）践来看，日（rì）本和周边各国（guó）的关系（xì）发展并不（bù）融洽。另外，日（rì）本（běn）毕竟（jìng）是个经济大（dà）国（guó），它的经贸关系（xì）主（zhǔ）要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日（rì）本和中国每年经贸额（é）达到3600多亿美（měi）元，而和（hé）美（měi）国（guó）的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一半左右。地缘（yuán）关系上大家又是（shì）“搬不走的（de）邻居（jū）”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两难。