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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　但是（shì），近年来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力（lì）。首先是中（zhōng）日（rì）关系（xì）力量对比的显著变化（huà）。中国（guó）从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越日本，到之（zhī）后的（de）十几年间，中国的GDP已经是日本的（de）三（sān）倍以（yǐ）上。而日本（běn）则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合实（shí）力（lì）的（de）这种明显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中日关（guān）系似（shì）乎（hū）在向着（zhe）负（fù）面（miàn）的方向发（fā）展（zhǎn）。在（zài）中日经贸额不（bù）断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不（bù）断（duàn）的下降，这种微妙、复（fù）杂的中日关系（xì）取态，对中日都是压力（lì）很大的，对日本（běn）尤其如此。

　　WADA指出，科研（yán）人员和外部法律顾（gù）问进行长达数（shù）周的审查后认为无法反驳曲（qū）美他嗪来源于（yú）污染的可能性，这一结论也（yě）和资（zī）料中的分析数据相（xiāng）符（fú）。同时鉴于污染造成阳性，运动员没（méi）有被认（rèn）定（dìng）有（yǒu）过（guò）错（cuò），所（suǒ）以WADA认为没有理由对中（zhōng）国反（fǎn）兴奋剂中（zhōng）心的决定（dìng）提出（chū）上诉。