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　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供给和需求都具有（yǒu）全（quán）球（qiú）性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求（qiú），这（zhè）将（jiāng）是各国发（fā）展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。

　　联合国安理会将在当地时（shí）间4月18日下午（wǔ），北京时间今天（tiān）（4月（yuè）19日）凌晨（chén）就巴勒斯坦（tǎn）成（chéng）为联（lián）合国正式会（huì）员国的申请（qǐng）进行表决。表（biǎo）决前（qián），安理会举行巴以问题高级别会议。中国常驻（zhù）联合（hé）国代表傅聪在会上发言（yán）指出，本轮冲（chōng）突以极其（qí）惨（cǎn）烈的方式警告国际社会，不能再回避（bì）巴勒（lēi）斯坦人民独立建（jiàn）国的夙愿，不能再（zài）延续巴勒斯（sī）坦人民遭受（shòu）的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早（zǎo）已实现独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦人（rén）民的（de）自决权和建国权（quán）却长期遭（zāo）到漠视。成为（wèi）联（lián）合国正式会（huì）员国是巴勒斯坦（tǎn）独立（lì）建国的重要一步。巴勒斯坦已经重启申（shēn）请成为联合国正式会员国，中方呼吁在随后（hòu）的表决（jué）中，安理（lǐ）会所（suǒ）有成员都本着（zhe）对（duì）历史负责的（de）态度投下赞成票（piào），支持巴勒斯坦国作为（wèi）正（zhèng）式（shì）一（yī）员加（jiā）入（rù）联合国（guó）大家庭。

　　因此从这种意义（yì）上说，我（wǒ）们尤（yóu）其要冷静、准确地把握美（měi）日各自的矛盾，特别（bié）要重视日本的动（dòng）向（xiàng），调动（dòng）中日关系（xì）中（zhōng）的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好（hǎo）第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠（huì）关系”就是今（jīn）天（tiān）中（zhōng）日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳（wěn）为重（zhòng）、信（xìn）为本（běn）”的方针来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握（wò）住中日关（guān）系（xì）的主（zhǔ）导权。