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　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。

　　当前，中小金融机构（gòu）风险、地方（fāng）债（zhài）务（wù）风险、房地（dì）产领域（yù）金（jīn）融风险、非（fēi）法金融活动（dòng）风（fēng）险等尤为突出，风险持（chí）续恶化（huà），存量风险尚未（wèi）见底，增量风险仍在集聚，而（ér）且（qiě）金融风险（xiǎn）的隐蔽性、突发性、传染性、破坏性特别强，处理不（bù）善（shàn）极易引发社会风险（xiǎn）、政治（zhì）风险，决不（bù）能掉以轻心。

　　但随着税收征管能（néng）力不断强化，税收（shōu）征收率（lǜ）不（bù）断提高（gāo），企业实际税负正在逐步接近名（míng）义（yì）税（shuì）负（fù），在当前经济形势下，企业（yè）痛感会更明显，一些企业（yè）如果不能承担（dān）可能（néng）会选（xuǎn）择停业（yè），这不仅影（yǐng）响就业（yè），更会（huì）对宏观经济（jì）运行带来负面影响。