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　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是（shì）一剂难（nán）吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制（zhì）造商需要重新（xīn）思考在中国的经（jīng）营方（fāng）式（shì），但美国电动汽（qì）车领导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽（qì）车制造（zào）商相比（bǐ），特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面（miàn）拥有（yǒu）大约1.7万美元的成本优势（shì），这（zhè）有助于该公司在中（zhōng）国（guó）市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　目前，作为（wèi）我国金融安（ān）全基本（běn）盘的大型（xíng）金融机（jī）构（gòu）总（zǒng）体稳（wěn）健（jiàn），风险（xiǎn）主（zhǔ）要集中在中小金（jīn）融机构。必须加大力度推进中小（xiǎo）金融机构改革化险，完（wán）善金融机构公司治理（lǐ），严防（fáng）内部（bù）人控制和大（dà）股（gǔ）东操（cāo）作，严（yán）防利（lì）益（yì）输送（sòng）和违法（fǎ）违规关联交易。

　　三是支（zhī）持人（rén）民币股票（piào）交易柜台纳入港股通。香港（gǎng）推（tuī）出（chū）港币—人民币（bì）双柜台机制以来（lái），内（nèi）地与香港交易（yì）所（suǒ）和结算公（gōng）司积极就人（rén）民（mín）币股票（piào）柜台（tái）纳入港股通开（kāi）展研究（jiū），目前相关业（yè）务方案已初（chū）步达成共识。下一步双方将（jiāng）继（jì）续推（tuī）进业务方案（àn）完善、规则修（xiū）订、技术（shù）改（gǎi）造、投资者教育等（děng）各（gè）项准备工作，争（zhēng）取（qǔ）早日推出（chū），助力人民币国际化。