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　　一是（shì）放（fàng）宽沪（hù）深港通（tōng）下股票（piào）ETF合（hé）资格产品范围。在（zài）两地证监会指导下，沪深港交易所已（yǐ）达成共识，拟适（shì）度放宽（kuān）合资格股票ETF的平均资（zī）产管（guǎn）理规（guī）模要求，降低南向港股（gǔ）通ETF产品的港股权重和港（gǎng）股（gǔ）通股票权重（zhòng）要（yào）求，北向沪股通、深股通ETF产品（pǐn）做对等调整，支持香港国际（jì）资（zī）产管理中心建设。

　　当今世界，金融（róng）之（zhī）战的烈度（dù）和影响程度，甚（shèn）至（zhì）超过武装冲突和科技（jì）之（zhī）争。而（ér）且，在武装（zhuāng）冲突（tū）和科技之争背后，金融制裁的手（shǒu）段都发挥着重要作用（yòng）。我国现已（yǐ）成为金融大国，但（dàn）还不是金融强国。

　　针对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。