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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球（qiú）最（zuì）大的（de）电动汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月（yuè）下旬以来，全省（shěng）平均（jūn）降水（shuǐ）量26.6毫（háo）米（mǐ），较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效（xiào）降水日（rì）数超60天，郑州等10个地（dì）市在70天（tiān）以（yǐ）上（shàng）；平均气温23.2度（dù），较常年同期偏（piān）高1.8度。

　　中（zhōng）央要求谋（móu）划新一（yī）轮财（cái）税改（gǎi）革，税（shuì）制（zhì）改（gǎi）革是重头戏，未来（lái）增（zēng）值税（shuì）、消费税、个税等主要税种（zhǒng）还（hái）将（jiāng）有（yǒu）进一（yī）步改革举措。笔者呼吁，在（zài）税收征管（guǎn）不断强化的同时，为促进企业（yè）、个人实际税（shuì）负（fù）维持在（zài）合理水（shuǐ）平，未（wèi）来税制改革（gé）应（yīng）当统筹（chóu）考虑降低名（míng）义税率。