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　　其（qí）实，日本无论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁（fán）荣以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处（chù）处离不开中（zhōng）国（guó）。这就（jiù）是为什么近两年来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但实际上他也在很积极地推动（dòng）日本（běn）加入RCEP，加（jiā）强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种实（shí）质性的合作关系（xì），以（yǐ）稳定自身的经济发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中（zhōng）韩两（liǎng）国争（zhēng）取要（yào）在五月份举办中日韩领导人会（huì）议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表现，正是日本今天面对（duì）两（liǎng）难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实（shí）写照（zhào），美（měi）国（guó）的焦（jiāo）虑是“霸权（quán）的焦虑”，日（rì）本的焦虑可（kě）是“生（shēng）死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失据、捉襟（jīn）见肘。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。

《通知》强调，要遵循示范引领、分级创建（jiàn）、尊重规律（lǜ）、注重实效（xiào）、因地制宜、有（yǒu）序推进、村民主体（tǐ）、政（zhèng）府引导等（děng）基本（běn）原则。在（zài）创建过程（chéng）中，既要引（yǐn）领地方（fāng）开展各（gè）级创建示（shì）范活（huó）动，形（xíng）成（chéng）上下联动、分级（jí）创（chuàng）建的（de）良好（hǎo）局面，又要合理安排创建示（shì）范（fàn）时序和标（biāo）准（zhǔn），防止盲目跟风、一哄而上（shàng），还（hái）要根据（jù）乡村（cūn）资源禀赋、经济发展（zhǎn）水（shuǐ）平（píng）等因村施策（cè）、有序推进，并（bìng）注重乡土味道，打造各美其（qí）美的美丽宜（yí）居乡村。同（tóng）时，是否参（cān）与创（chuàng）建、建设（shè）什么内容（róng）等都要充分尊重村民意（yì）愿（yuàn），不搞（gǎo）强迫（pò）命（mìng）令、包办代替。