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对于产能(néng)问题,我们(men)要从经济规律(lǜ)出发,客观、辩证看待。在市场经济条件下,供需平衡是(shì)相(xiāng)对的、不平衡是普(pǔ)遍的,适度(dù)的产大于需有(yǒu)利于市场竞争(zhēng)和优(yōu)胜劣汰,这种现象普遍存在(zài)。有些方面把(bǎ)产能问题与国际(jì)贸易挂钩(gōu),认(rèn)为(wèi)出口(kǒu)商品(pǐn)多了就是产能过剩了,这是站不住脚的(de)。中国(guó)每年大量进(jìn)口芯片(piàn)、飞机、大(dà)豆、原油等商品,那么这些商品的(de)出口国难道都产能(néng)过(guò)剩了(le)吗?
跑狗图老版世(shì)界经(jīng)济论坛(tán)官网(wǎng)17日刊文称,中国已(yǐ)成为全球(qiú)最大的电动(dòng)汽车市场,中国车企生产的电动汽车(chē)占全球电(diàn)动汽车总产量的一半以上(shàng)。而在这一市场上(shàng),墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难(nán)抵挡中国自主品牌(pái)的实(shí)力。墨菲说(shuō),消费者现在对中国自主(zhǔ)品牌的“忠(zhōng)诚度(dù)”很强(qiáng),尤其是在美国对中国电(diàn)动汽车征(zhēng)收超(chāo)过100%的关税(shuì)后,这种(zhǒng)“忠诚度”可能会(huì)变得更加强烈。
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