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　　[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施（shī）削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。

　　但是（shì），近年来（lái），由于日本面对着“百年变局（jú）”等各（gè）种（zhǒng）各样的压力。首先是中日关系力（lì）量对比的显著（zhù）变化。中国从（cóng）以前远远（yuǎn）落后于日（rì）本（běn）的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日本，到之（zhī）后（hòu）的（de）十（shí）几年间，中国的（de）GDP已经（jīng）是（shì）日（rì）本的三倍（bèi）以（yǐ）上（shàng）。而日（rì）本则明显感受到了这样的变（biàn）化和压（yā）力。而且伴随中（zhōng）日（rì）经济和（hé）综合实力的这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负面的（de）方向发展。在中日（rì）经（jīng）贸额（é）不断增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信任和民（mín）间（jiān）感情却（què）似乎在（zài）不（bù）断（duàn）的下（xià）降（jiàng），这种（zhǒng）微妙、复（fù）杂（zá）的中日关系取态，对中日都是（shì）压（yā）力很大（dà）的，对日本尤其如此。

　　吴谦表示，太空（kōng）是人类共同的财（cái）富。太空安全是国家（jiā）建设和社会发（fā）展的战略保障。推进军事航天（tiān）部队建设，对提高安全进出和开（kāi）放利用太空能力、增强太空危机管（guǎn）控和综合（hé）治理效能、更好和平利用太空具（jù）有重要（yào）意义。中方的太空政策清晰明确（què），我们（men）一向坚持和平（píng）利用太空（kōng），愿同所有和（hé）平利用太空的国家一（yī）道（dào），加强交流、深化合作、为维护太空持久和平（píng）与共同安（ān）全作（zuò）出贡献。