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　　一（yī）是对话机制层面，双方（fāng）同意（yì）启动（dòng）中德气候（hòu）变（biàn）化和绿（lǜ）色转（zhuǎn）型对话（huà）合作（zuò）机制（zhì），将于（yú）6月举行机制的首次高级（jí）别对话（huà）；建立（lì）中德（dé）工业减碳工作组；年内召开中德（dé）科技（jì）合作联委（wěi）会第26次会议；双方（fāng）已于近日成功举行了中德财政对（duì）话论坛（tán）。

　　根（gēn）据美国CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽（qì）车及其合（hé）资公司在（zài）华市场份额从2015年的15%左右（yòu）降至去年（nián）的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用汽车全部盈利的（de）比例也有所（suǒ）下（xià）降（jiàng）。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只（zhǐ）在中（zhōng）国地区（qū）保留其（qí）旗下（xià）Jeep品（pǐn）牌（pái）的进口业（yè）务。

　　对（duì）于（yú）产能（néng）问题（tí），我们（men）要从经济规（guī）律出发，客观（guān）、辩证看待。在市场经济（jì）条（tiáo）件（jiàn）下，供需平衡（héng）是（shì）相对的（de）、不（bù）平衡（héng）是普遍（biàn）的，适度的（de）产大于（yú）需有利于（yú）市场竞争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这（zhè）种现（xiàn）象（xiàng）普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问（wèn）题与国（guó）际贸易挂钩，认为（wèi）出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不住脚的。中（zhōng）国每年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品的出（chū）口国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩了吗？