经典香港历史记录_经典香港历史记录下载开放版V12.3.10-光山网

　　上述两（liǎng）起事（shì）件（jiàn），引起了一些企业人士的担（dān）忧（yōu）。这（zhè）些（xiē）担忧包括是否（fǒu）存在全国（guó）性查税，不少企业（yè）担忧如果倒查多年（nián）需（xū）要补税（shuì），这（zhè）对于（yú）经营困（kùn）难的当下无疑是“雪上（shàng）加霜”。

　　对（duì）于产（chǎn）能问题（tí），我们（men）要从经（jīng）济规律（lǜ）出（chū）发（fā），客观、辩证看待（dài）。在市场（chǎng）经（jīng）济条（tiáo）件下，供（gōng）需平（píng）衡（héng）是相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争（zhēng）和优胜（shèng）劣汰，这（zhè）种（zhǒng）现象普遍（biàn）存在（zài）。有（yǒu）些（xiē）方面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认（rèn）为（wèi）出口商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住（zhù）脚的。中国每年（nián）大量进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出（chū）口国（guó）难（nán）道（dào）都产能过剩（shèng）了吗？

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献。