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　　政知君注意到，在这次集（jí）体（tǐ）学习前10天，4月9日，李希主持（chí）召开中央纪（jì）委办公会议，研究部署了中央纪委国（guó）家监委机关党（dǎng）纪学习教（jiào）育工（gōng）作（zuò）。

　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正确的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　在（zài）经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全（quán）球性。不（bù）同国家在（zài）各自（zì）强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。