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对于产（chǎn）能问（wèn）题，我（wǒ）们（men）要从经济（jì）规（guī）律出（chū）发，客观、辩证看待。在市（shì）场经济条件下（xià），供（gōng）需平衡是相对的、不（bù）平衡是普遍的，适度的产大于需（xū）有利（lì）于市场竞争和（hé）优胜劣汰，这种现象普遍存（cún）在。有些方面把产（chǎn）能（néng）问题（tí）与国（guó）际贸（mào）易（yì）挂钩，认为出（chū）口商品多（duō）了就是产（chǎn）能过（guò）剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的。中国每年（nián）大量进口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大（dà）豆、原油等商品，那么这些（xiē）商（shāng）品的出口（kǒu）国（guó）难道都产能（néng）过剩（shèng）了吗（ma）？
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特约评（píng）论（lùn）员 庚欣：美日菲最近（jìn）走（zǒu）得（dé）很近（jìn），其实（shí）大家都看（kàn）得很清楚，他们这种“秀恩（ēn）爱”的背后，实（shí）质上还是美国的问题，也就是说，还是中（zhōng）美关系（xì）遇到了障（zhàng）碍。
新澳门49图库“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方（fāng）式，但美（měi）国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情况略有不同（tóng），与传（chuán）统的底特（tè）律汽车（chē）制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零（líng）部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）