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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。

　　第四是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲律宾（bīn）的最（zuì）大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国的（de）贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍。所以，它（tā）们（men）都在和（hé）美（měi）国做（zuò）各种“秀（xiù）恩爱”动（dòng）作（zuò）的同时（shí），反（fǎn）复表明不希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这（zhè）种看似（shì）矛盾的现象，反映（yìng）了一种政治经济（jì）利益（yì）结构极不平衡（héng）、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即（jí）将到印尼（ní）等东盟国家访问，必（bì）将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的（de）阳（yáng）关（guān）道，一（yī）边是与中国对立（lì）的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！

　　加强（qiáng）党中央（yāng）对金融（róng）工（gōng）作的集中统一（yī）领导，负责（zé）金融（róng）稳定和发展（zhǎn）的顶层设计（jì）、统筹协调、整体（tǐ）推进、督促落实，研究审议（yì）金融领域重大政策、重大（dà）问题等。