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　　[环（huán）球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段（duàn）时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。

　　特约评（píng）论员 庚欣：这次日（rì）本的《外交蓝（lán）皮书》，再次重申（shēn）“中日战略互惠（huì）关系”，并强调了（le）“构（gòu）建稳定、建设性的中日关系（xì）的重（zhòng）要性（xìng）”。这表明日本岸田政府（fǔ）在（zài）内外交困之中（zhōng），依然（rán）希望在与美国强化关系的同时（shí），和（hé）中（zhōng）国也（yě）保持“斗而不破”的关系定位（wèi），强调保持（chí）建设性的稳定（dìng）关系对两国非常重要，双方需要推进“战略（lüè）互（hù）惠关系”。当然（rán），这也是（shì）在重申去年11月（yuè），两国领导人对中（zhōng）日“全面推（tuī）进战略（lüè）互惠关系”的共识性（xìng）再定位。

　　四是（shì）优（yōu）化基（jī）金互认安排。拟推动适度放宽互（hù）认基（jī）金（jīn）客地销售比例限（xiàn）制，允许香港（gǎng）互认基金投（tóu）资（zī）管理（lǐ）职能转授予与管（guǎn）理人同集（jí）团的海外资产管理机（jī）构，进一步优化基（jī）金互认安排，更好满足两地（dì）投资者多元化投（tóu）资需求。