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　　其（qí）实，日本无论是自（zì）身（shēn）的稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程（chéng），都处处离不开（kāi）中（zhōng）国（guó）。这就是（shì）为（wèi）什么近两年（nián）来，岸田似乎（hū）和（hé）拜登走得（dé）很（hěn）近，争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但（dàn）实际上他（tā）也在很积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和（hé）中国及亚（yà）洲的这种实质性（xìng）的（de）合作关（guān）系（xì），以稳定自身的经（jīng）济发展（zhǎn）和社（shè）会生活。就（jiù）在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和中韩两国争取（qǔ）要在五月份（fèn）举办中（zhōng）日（rì）韩（hán）领导人（rén）会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些（xiē）看（kàn）似矛盾的表（biǎo）现，正是（shì）日本（běn）今（jīn）天面对（duì）两（liǎng）难困（kùn）境和（hé）自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实（shí）写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　根据（jù）美国（guó）CNBC网（wǎng）站（zhàn）梳理的（de）数据，通用汽车及其合资公司在华市场（chǎng）份额从（cóng）2015年的（de）15%左右降至去年（nián）的（de）8.6%，中国市场盈利占通用汽车全（quán）部（bù）盈利的（de）比例也（yě）有所下降。2022年（nián），斯特兰（lán）蒂斯（sī）集团表示只（zhǐ）在（zài）中国（guó）地区保（bǎo）留其旗（qí）下Jeep品牌的（de）进（jìn）口（kǒu）业务（wù）。

　　当前（qián），金融风（fēng）险（xiǎn）与（yǔ）房地产风险（xiǎn）、地方（fāng）债务风险相互交织、密切（qiè）联系，风（fēng）险隐（yǐn）蔽性、突发（fā）性、传染性特别强（qiáng）。必须适（shì）应（yīng）房地产市（shì）场供（gōng）求关系发（fā）生重大变化的新形势，推动积极稳妥化解房地产风险，为加快构建房地产发展新模式提供有（yǒu）效（xiào）金融支持。