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　　根（gēn）据美国（guó）CNBC网站梳理的数据，通（tōng）用汽车及其合（hé）资公司在华市场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至去年的（de）8.6%，中国市场盈利占通用（yòng）汽车全（quán）部盈利的比例也有所下降。2022年（nián），斯特兰（lán）蒂斯（sī）集团表（biǎo）示只在中国地（dì）区保留其旗下（xià）Jeep品牌（pái）的（de）进（jìn）口（kǒu）业务。

　　一是湖北枝江酒（jiǔ）业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被（bèi）追溯至（zhì）1994年，使得税（shuì）务（wù）“倒查30年（nián）”成为舆论焦点。二是宁波博汇（huì）化（huà）工科技股（gǔ）份有限公司3月份收到当地税务要（yào）求补税5亿（yì）元（yuán）的（de）通（tōng）知，最近企业宣布停产（chǎn）。

　　但（dàn）是，近年来（lái），由于（yú）日本（běn）面对着“百年变（biàn）局（jú）”等各（gè）种各样的压（yā）力。首先是中日关（guān）系力量对（duì）比的（de）显著（zhù）变化。中国从以（yǐ）前（qián）远（yuǎn）远（yuǎn）落后于日本（běn）的经济发（fā）展，到2010年经济总量（liàng）开始超越日（rì）本，到之后的十几年间（jiān），中国的（de）GDP已经（jīng）是日本的（de）三倍以上。而（ér）日本则明显（xiǎn）感受（shòu）到了这样（yàng）的变化和压力（lì）。而（ér）且伴（bàn）随中日（rì）经济（jì）和综合实力的这（zhè）种明（míng）显的变化，同时（shí）呈现出中（zhōng）日（rì）关系（xì）似乎在（zài）向着负（fù）面的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日（rì）之（zhī）间（jiān）的政（zhèng）治信任（rèn）和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。