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　　第（dì）三是（shì）更重要的（de），中美也在频密互（hù）动。就在昨天（tiān），中美防长（zhǎng）视频通（tōng）话，中方强调了（le）在台湾和南海问题的一贯立场（chǎng），指出“地区国家有意愿（yuàn）、有（yǒu）智（zhì）慧、有能力解决问（wèn）题。”要（yào）求美方认清（qīng）中方坚定立场，切（qiè）实尊重中方（fāng）在南海的领土（tǔ）主（zhǔ）权和海（hǎi）洋权（quán）益，以实际行动维护地区和（hé）平和中（zhōng）美两（liǎng）国两军关（guān）系稳定。而且，布（bù）林（lín）肯也即将访华，表明中（zhōng）美（měi）有更（gèng）多需要互动和讨论甚至于利（lì）益交换的话题。中美关系正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅（liàng）解、需要合作，这在日本、菲（fēi）律宾的眼中也应该是看得很（hěn）清楚的。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球（qiú）最（zuì）大的（de）电动汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　林剑介绍，德国总理朔尔茨（cí）应邀于（yú）4月（yuè）14日（rì）至16日对华进行了正式访问。在京（jīng）期间，习近（jìn）平主（zhǔ）席同（tóng）朔尔茨（cí）总理（lǐ）会见，李强总理同朔尔茨总理举行（xíng）会谈。两国（guó）领导人就中（zhōng）德关系进行了坦诚、深（shēn）入的交流，一致同（tóng）意继续加强战略沟通，深（shēn）化（huà）互利合作，推动中欧关（guān）系（xì）稳（wěn）定健康发展，反对“脱钩断链”，共（gòng）同应对全球性（xìng）挑战（zhàn），携手为世界（jiè）注入更多稳（wěn）定性（xìng）和确定性。