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　　《环（huán）球时报（bào）》记者（zhě）注意到（dào），在中国商务部宣布自（zì）3月29日起终止对原（yuán）产（chǎn）于澳大（dà）利亚的进（jìn）口相（xiāng）关葡萄（táo）酒征收反倾（qīng）销税和（hé）反（fǎn）补（bǔ）贴税后，不少澳（ào）葡萄酒生产商和出（chū）口商将（jiāng）重返中（zhōng）国市（shì）场的机遇（yù）视作救命（mìng）稻草，力争快速恢（huī）复销售以挽救持续亏损的不利局（jú）面（miàn）。近期澳大利亚不少正在（zài）出售的葡（pú）萄（táo）酒庄园打出“重回中（zhōng）国市场”的概念宣（xuān）传（chuán），期望收获（huò）更多溢价。一些（xiē）庄园（yuán）特意在（zài）销售（shòu）广（guǎng）告中表示，该庄园的酒在中（zhōng）国（guó）受到（dào）欢迎（yíng）。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电（diàn）动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对（duì）中国电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变（biàn）得更加强烈。

　　同（tóng）时，中（zhōng）日（rì）两国（guó）在（zài）战后一直就存在（zài）很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历（lì）史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国的领海划界问题等等。近年来，中（zhōng）日都在（zài）走向（xiàng）大国化的进程（chéng）中（zhōng），又不（bù）断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程（chéng）度上，这也（yě）是日方近年少提甚（shèn）至（zhì）不提“中日战略互惠关系（xì）”的原因。