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  • 发布时间:2025-02-08 16:02:46 来源:
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导读  对(duì)于产(chǎn)能问题,我们(men)要从经济规律出发,客观(guān)、辩证看待(dài)。在市场经济(jì)条件下(xià),供需平衡是相对的(de)、不(bù)平衡是普(pǔ)遍的,适(shì)度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰,这种现象(xiàng)普遍存在(zài)。有些方面把产能问题与国际贸(mào)易挂钩(gōu),认(rèn)为出(chū)口商品多(duō)了就是产能过(guò)剩了,这是站不住(zhù)脚的。中国每年大量进(jìn)口芯片、飞机、大(dà)豆、原油等商品,那么这些商品(pǐn)的出口国难(nán)道都产能过剩了吗(ma)?

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  在经济全球(qiú)化(huà)背景(jǐng)下,供给和(hé)需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业(yè)的产能大一些,在其他产业的产(chǎn)能小一些,这是(shì)由各国的比较优势(shì)决定的。只有加强合(hé)作,才能共同(tóng)发展。据国际能源(yuán)署测算,2030年全球新能源(yuán)汽车需求量将是(shì)2023年全球销量的(de)3倍多。在推进(jìn)绿色低碳转型发展(zhǎn)的(de)进(jìn)程中,电动(dòng)汽车等新能源(yuán)领域(yù)蕴藏着海量市场需求,这(zhè)将是各(gè)国发(fā)展的共同机遇。中国新能源产业持续(xù)发展、持续提供优质产能,不(bù)仅满(mǎn)足(zú)自身高(gāo)质量发(fā)展需要(yào),也对全球应(yīng)对气(qì)候(hòu)变化(huà)和绿色低碳转型作出(chū)重要贡(gòng)献。

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  “正如习近平主席指出的,中德合(hé)作对双方有利(lì),对世(shì)界有利。世界(jiè)越是动荡,双方越要提升两(liǎng)国(guó)关系的韧性和活力(lì),坚持中德关系的合作主基调和发展大方(fāng)向(xiàng),牢牢把握(wò)中(zhōng)德是全方位战略(lüè)伙伴这一定(dìng)位。中方愿与德方(fāng)一(yī)道(dào),以(yǐ)高(gāo)质(zhì)量合作(zuò)应对(duì)全(quán)球挑战,以高(gāo)水平交流深化彼此(cǐ)互(hù)信,增(zēng)进两(liǎng)国人民福祉(zhǐ),共同为(wèi)世界和平稳定与发展繁荣作出(chū)积极贡献。”林剑说。

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  特约评论员 庚欣(xīn):美日菲最近走得很近,其实大家都(dōu)看得(dé)很(hěn)清楚,他(tā)们这种“秀(xiù)恩(ēn)爱”的背后,实质上还(hái)是美国的问题,也就是说,还是中(zhōng)美关系遇到了障(zhàng)碍(ài)。

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