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　　在（zài）经（jīng）济全球（qiú）化（huà）背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才（cái）能共（gòng）同（tóng）发展（zhǎn）。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要（yào）贡献。

　　澳大利亚地方（fāng）政（zhèng）府也在为推动葡萄酒重（zhòng）返中（zhōng）国市场而全力以（yǐ）赴。西澳（ào）大（dà）利亚州（zhōu）州长库克决（jué）定在原有的600万澳元葡萄酒（jiǔ）增长基金基（jī）础上，再提（tí）供（gōng）50万澳（ào）元（yuán）的专项资（zī）金（jīn），支（zhī）持（chí）西澳州葡萄酒回到（dào）中国消费者的餐（cān）桌。    

　　其实（shí），日本无论是自身（shēn）的稳定、还（hái）是（shì）经济繁荣以及大国（guó）化（huà）进（jìn）程（chéng），都处处离（lí）不开中国（guó）。这就（jiù）是为什么近两年（nián）来，岸田似（shì）乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也在很积极地（dì）推动（dòng）日本加入RCEP，加强和（hé）中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作（zuò）关系，以稳定自身（shēn）的（de）经济（jì）发展和社会生（shēng）活。就在最近两（liǎng）天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时（shí），又（yòu）和中韩（hán）两（liǎng）国争取要（yào）在五月份举办（bàn）中（zhōng）日（rì）韩领导人会议，推动中日韩的（de）合作。这些看似矛盾的表现（xiàn），正（zhèng）是（shì）日本（běn）今（jīn）天面（miàn）对两难困境和自身国（guó）家发（fā）展“焦虑（lǜ）”的一个真实写（xiě）照，美国的焦（jiāo）虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生（shēng）死的烦（fán）恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进（jìn）退（tuì）失据（jù）、捉襟见（jiàn）肘。