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　　尽管中国并（bìng）未采取集中清缴清（qīng）欠税收等（děng）行动，但（dàn）随着（zhe）税收大数（shù）据广泛应（yīng）用，网（wǎng）状、系统性（xìng）税收（shōu）风（fēng）险分析取代了此前个人经验点对点分析（xī），税（shuì）收征（zhēng）管（guǎn）力度事（shì）实上在不断强（qiáng）化，税收征收率在不断提高。以前企（qǐ）业偷漏税可能（néng）不容易被发现，但近些年通（tōng）过税收大数据，税务部门会收（shōu）到（dào）企业风（fēng）险提示，并跟企业（yè）确认（rèn），不（bù）少企业需要（yào）依法补（bǔ）缴税款。

　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日（rì）本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是中（zhōng）日（rì）关（guān）系力（lì）量对比的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后于日本的经（jīng）济发（fā）展，到2010年经济（jì）总（zǒng）量开（kāi）始（shǐ）超越日本，到之后的十几（jǐ）年间，中国（guó）的GDP已经是日本（běn）的（de）三倍以上。而日本（běn）则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实（shí）力的这种（zhǒng）明（míng）显（xiǎn）的变化，同时呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中日关系似乎在向着负（fù）面的方向发展。在中日经贸额不（bù）断（duàn）增长（zhǎng）的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信（xìn）任（rèn）和民间感情却似乎（hū）在不断的（de）下降（jiàng），这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的（de）中日关系取（qǔ）态，对中（zhōng）日（rì）都是压力很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在各自（zì）强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展的进程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发（fā）展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。