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　　第三是（shì）更重要的（de），中（zhōng）美（měi）也在（zài）频密互动。就在（zài）昨（zuó）天，中美防长视频通话，中方强调（diào）了（le）在台湾（wān）和南（nán）海（hǎi）问题的（de）一贯立场，指出“地区国家有意愿、有智慧、有能（néng）力解决问题。”要（yào）求（qiú）美方认清（qīng）中方坚定（dìng）立场（chǎng），切实尊重中（zhōng）方在南海的领土主权和（hé）海洋权益，以实际（jì）行（xíng）动（dòng）维（wéi）护地（dì）区和平和中美（měi）两国（guó）两军（jūn）关系（xì）稳（wěn）定。而且，布林肯也即将（jiāng）访华，表（biǎo）明中美有更多需要互动和讨论甚至于（yú）利益（yì）交换（huàn）的话题。中（zhōng）美（měi）关系正在“止跌企（qǐ）稳”，需（xū）要谅（liàng）解、需要（yào）合（hé）作，这在日（rì）本、菲律宾的眼（yǎn）中也应（yīng）该是看（kàn）得很清（qīng）楚的。

　　对于产能问题，我们要（yào）从（cóng）经济规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在市场（chǎng）经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡（héng）是普遍的，适度的产大于需有利于市场（chǎng）竞（jìng）争和（hé）优胜劣汰，这种现象（xiàng）普（pǔ）遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年（nián）大量（liàng）进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些（xiē）商品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产能过剩了吗？

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛官网17日刊（kān）文称，中国（guó）已成为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而（ér）在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。