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　　《环（huán）球时报》记者注意到，在中国商务部宣布自（zì）3月29日起终止对原产于澳大利亚的进口相关（guān）葡萄酒征收反倾（qīng）销税和反补贴税（shuì）后，不少澳葡萄酒（jiǔ）生产商和（hé）出口商将（jiāng）重返中国市场的机（jī）遇（yù）视作救命（mìng）稻草，力争快速恢（huī）复销（xiāo）售以挽（wǎn）救（jiù）持（chí）续亏损的不利（lì）局面。近期（qī）澳大利亚不少正在出售的葡萄酒庄园（yuán）打（dǎ）出“重回中国市场（chǎng）”的（de）概念宣（xuān）传，期望收（shōu）获更多溢价。一些庄园特意在（zài）销售广（guǎng）告（gào）中表示，该庄（zhuāng）园的（de）酒在中国受到欢（huān）迎。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　博汇股份被要求补税5亿（yì）元（yuán），则是因为公司生产的重芳烃（tīng）衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消（xiāo）费税，博汇（huì）股份（fèn）对此不（bù）认同，最终（zhōng）是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。