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　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国（guó）互动（dòng）以及各自国内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲（fēi）律宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在（zài）和（hé）美（měi）国（guó）做（zuò）各种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作的同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与（yǔ）中国（guó）合作的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一（yī）种政治经济（jì）利（lì）益结构（gòu）极（jí）不平（píng）衡、需要调整的（de）“病态”。最近王毅外长即将到（dào）印尼等东盟国家访问，必（bì）将推（tuī）动（dòng）中国（guó）与（yǔ）东盟（méng）关（guān）系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳（yáng）关道，一边是与中国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择呢？！

王（wáng）晓萍：“我们要推动社会保障体系高（gāo）质量、可持（chí）续发展。健全（quán）灵活（huó）就业人员、农民（mín）工（gōng）、新就（jiù）业形态（tài）人（rén）员社保制度，扩（kuò）大新就业形态就业（yè）人员（yuán）职（zhí）业伤害保障试点。加快完善（shàn）统一的（de）社会保险（xiǎn）公共服务平（píng）台（tái），推（tuī）行（xíng）以社保卡为（wèi）载体的一（yī）卡（kǎ）通民生管理服务（wù）新模式。”

　　在经济全（quán）球化背景下，供给和（hé）需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发（fā）展需要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。