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　　据携程数据，今年以来，澳大（dà）利亚位列中（zhōng）国入境游第5大（dà）客源国，入境旅游（yóu）订单同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng）155%，澳大利亚到（dào）中国的航班（bān）数量同比增幅（fú）超过220%。澳大利亚（yà）游客来中国的热门（mén）目的（de）地包括上（shàng）海、广（guǎng）州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到（dào）来的暑假，澳（ào）大（dà）利（lì）亚（yà）-中（zhōng）国的机（jī）票均价（jià）较去（qù）年同（tóng）期降低近三成。

　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三（sān）大车（chē）企（qǐ）需要采取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　因此（cǐ）在不断强化税收（shōu）征管（guǎn）的同时，应（yīng）该同步适度推进（jìn）税制改（gǎi）革，适度降低名（míng）义（yì）税率（lǜ），让企业（yè）实（shí）际税负维持（chí）在一个合理水平（píng），同时国（guó）家（jiā）财政收入也并不（bù）会由此（cǐ）减（jiǎn）少（shǎo），进而实现（xiàn）良性循环。