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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯（sī）特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的（de）主要来源（yuán）。

　　当前（qián）金融领域的种种（zhǒng）问题乱（luàn）象很多是（shì）人为（wèi）因素造成的。不（bù）少领导干部对金融工作知（zhī）之不多、知之不深（shēn），存在比较严重（zhòng）的“本领恐慌”。特别是一些人（rén）政绩观扭曲，缺乏金融工作常识，违背金融市场（chǎng）规（guī）律，“拍脑袋（dài）决策、拍胸（xiōng）脯蛮干、拍屁（pì）股（gǔ）走人”，肆意乱为、胡作非为造成（chéng）了不可挽（wǎn）回的重大损失（shī）。更有甚者，一些（xiē）人胆大妄为，靠金融（róng）吃（chī）金融，内外（wài）勾结、滥（làn）权敛财、贪婪无度。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动（dòng），但随着税（shuì）收大数（shù）据广泛（fàn）应用，网状、系（xì）统性税收风险分析（xī）取代了（le）此前个（gè）人经（jīng）验点对点分（fēn）析，税收征管（guǎn）力度事（shì）实上在不断（duàn）强化，税收征收率在不断（duàn）提高。以（yǐ）前企业（yè）偷漏（lòu）税可（kě）能不容易（yì）被发（fā）现，但（dàn）近些年通（tōng）过税（shuì）收大数据，税务部门（mén）会收到（dào）企（qǐ）业风险提（tí）示（shì），并跟企业确（què）认（rèn），不少企业需要（yào）依法补（bǔ）缴（jiǎo）税款。