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　　其（qí）实，日本（běn）无论是自身的（de）稳定、还是经济繁（fán）荣（róng）以及大国化（huà）进程，都（dōu）处处（chù）离不开（kāi）中国。这（zhè）就是（shì）为什么近两年来，岸（àn）田似乎和拜（bài）登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但实际上（shàng）他也在（zài）很积极地（dì）推动（dòng）日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的（de）这种实（shí）质性的合（hé）作关系，以稳定自身（shēn）的经（jīng）济发（fā）展（zhǎn）和（hé）社会生（shēng）活（huó）。就在最近两天，他（tā）跑到美国（guó）去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国（guó）争取要在（zài）五（wǔ）月（yuè）份举办中日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾的（de）表现，正是日本今天（tiān）面对两难困境和（hé）自身（shēn）国家发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失（shī）据、捉襟见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　2023年7月，中共中央总书记、国家（jiā）主席、中（zhōng）央军委主席习近平在四（sì）川考察（chá）时指（zhǐ）出（chū），四（sì）川（chuān）要发挥高校和科研机（jī）构众（zhòng）多、创新人才集（jí）聚的优势和产（chǎn）业体（tǐ）系（xì）较（jiào）为（wèi）完（wán）善、产业（yè）基础（chǔ）雄（xióng）厚（hòu）的优势，在科技（jì）创（chuàng）新和科技（jì）成果转化上同时发力。

　　在经（jīng）济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自（zì）强（qiáng）项产业的产能（néng）大（dà）一些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转型作出（chū）重要（yào）贡献。