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　　[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。

新质生产（chǎn）力（lì）的特（tè）点是创新，而创新是推动绿色发展（zhǎn）的重要动（dòng）力（lì）。发展新质生产力，科技创新是（shì）核心驱动力。科技创（chuàng）新（xīn）能够催生新产业、新模式、新动能（néng），是（shì）发展新（xīn）质生产力的核心要素。新质生（shēng）产力（lì）以科（kē）技（jì）创新特（tè）别是颠覆性（xìng）技（jì）术和前沿技术催生新产业、新模式（shì）、新动能为基础（chǔ），深刻揭示了生产力（lì）发展呈现（xiàn）由数量增速向（xiàng）质态（tài）变化的新趋（qū）势，代表着生产力水平的跃迁。发展新质生产力，要坚持科（kē）技（jì）创新（xīn）、产业创新、管理（lǐ）创新（xīn）、制度创新等一起（qǐ）抓，厚植发展新动能、新优（yōu）势，把科（kē）技创（chuàng）新“关（guān）键变量”转（zhuǎn）化为高质（zhì）量发展（zhǎn）的“最大（dà）增量”。新时代中国（guó）经济的发展，正从规模扩张转向结构升级，从以要素驱动、投资规模驱动发（fā）展为（wèi）主转（zhuǎn）向以创新驱动发展为主（zhǔ）。在从传统发展方式走向（xiàng）绿色发展（zhǎn）方式（shì）的过（guò）程中，通过（guò）创新科学（xué）技术（shù）、集聚（jù）创新资源、优化资源配置（zhì），促进新质生（shēng）产（chǎn）力加快（kuài）发展。

　　林剑表示（shì），德国总理朔尔（ěr）茨应邀于4月14日（rì）至（zhì）16日对华进行了（le）正式访问（wèn）。在（zài）京期间，习近（jìn）平主（zhǔ）席同朔尔茨总理会见，李强总（zǒng）理同朔尔（ěr）茨总（zǒng）理举行会谈，两国领导人就中德（dé）关系进（jìn）行（xíng）了坦诚深入（rù）的交流，一（yī）致同意继（jì）续加强战略（lüè）沟（gōu）通，深化（huà）互（hù）利（lì）合作，推动中欧（ōu）关系稳定健（jiàn）康发（fā）展（zhǎn），反（fǎn）对“脱钩（gōu）断链”，共同应（yīng）对全球（qiú）性（xìng）挑战，携（xié）手为世界注（zhù）入更多的稳（wěn）定性和确定性。