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　　但是（shì），近年来，由于日本（běn）面对（duì）着（zhe）“百（bǎi）年变局”等各种（zhǒng）各样的压力。首先是（shì）中日关系力（lì）量对（duì）比的显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远远落后（hòu）于日本的（de）经济发展，到2010年（nián）经济总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的十（shí）几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以（yǐ）上。而日（rì）本则明显（xiǎn）感（gǎn）受到了（le）这样（yàng）的变化和（hé）压（yā）力。而且伴随（suí）中（zhōng）日经济和综合实（shí）力的这种明显的（de）变化（huà），同时呈现出中日（rì）关（guān）系（xì）似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中（zhōng）日经贸（mào）额不断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信（xìn）任（rèn）和民间感情却似乎在（zài）不（bù）断的下降（jiàng），这种微妙、复杂的中日（rì）关系取态（tài），对中日（rì）都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如（rú）此。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国（guó）市（shì）场继续发力（lì）。据（jù）彭（péng）博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希（xī）望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　“对话”新闻网的文章回顾称，2019年，澳大利亚对中国葡萄酒销售额（é）达到创纪录的12.4亿（yì）澳元（1澳（ào）元约合（hé）4.56元人民币（bì）），占据约40%的市（shì）场，并首次超（chāo）越法（fǎ）国（guó）成为（wèi）中国（guó）第一大葡萄酒进口来（lái）源国。然而，澳中关系此后（hòu）一度恶化。中国在2021年针对澳葡（pú）萄酒加（jiā）征关税。2023年，澳葡萄酒（jiǔ）对华出口额降至（zhì）不（bù）足100万（wàn）澳元。澳葡萄酒（jiǔ）在中国（guó）留出的市（shì）场空白很快被（bèi）其他国家的（de）产品填补。法国葡（pú）萄（táo）酒以49%的比（bǐ）例重夺中（zhōng）国市场份额第一。美国《纽（niǔ）约时（shí）报》称（chēng），在中国对澳葡萄酒加（jiā）征关税（shuì）后（hòu），澳酒厂（chǎng）内堆满了滞销产品。澳（ào）大利亚（yà）的葡萄种植者也蒙受了巨额损失。