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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　第二（èr），议程设置（zhì）失灵。新任领导刚上任（rèn），却没有提出让民（mín）众有感的（de）重（zhòng）大改革行动，欠缺议程（chéng）设置能力，迄未展现其领导能力（lì），无法主导（dǎo）政治议程（chéng），反而（ér）任由蓝白“在野”党主导议（yì）题引领（lǐng）风潮。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要（yào）成为“陆海联动”的（de）桥梁（liáng）。但是（shì），从战后几十年（nián）的（de）实（shí）践来看，日（rì）本和周边各国（guó）的关系（xì）发展并不（bù）融洽。另外，日（rì）本（běn）毕竟（jìng）是个经济大（dà）国（guó），它的经贸关系（xì）主（zhǔ）要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日（rì）本和中国每年经贸额（é）达到3600多亿美（měi）元，而和（hé）美（měi）国（guó）的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一半左右。地缘（yuán）关系上大家又是（shì）“搬不走的（de）邻居（jū）”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两难。