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　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公（gōng）布（bù）最新民调，台湾（wān）地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重（zhòng）挫（cuò） 9.8 个百分点。该基金会董（dǒng）事（shì）长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代（dài）表 19.5 万人，10 个百（bǎi）分（fēn）点代表（biǎo）近（jìn） 200 万（wàn）人，上任不到一（yī）个（gè）月，流失（shī）近200万人支持，是一个（gè）严（yán）重的警讯。

　　其实（shí），美（měi）日菲之间“秀（xiù）恩爱”背后也（yě）暗藏（cáng）着很多不确定性（xìng），我概括为四大“变数”。第一是“特（tè）朗普变（biàn）数”，最近（jìn）美（měi）国的（de）民调又显示了特（tè）朗普支（zhī）持率高于拜登的情况，日（rì）本（běn）和（hé）菲律宾等对此当然也心知（zhī）肚明，他们（men）眼睛盯（dīng）着（zhe）拜登（dēng），其实心里（lǐ）不得不惦记着特朗普，尤其是如果特朗（lǎng）普再次出山，会（huì）如何收（shōu）拾类似“美日菲（fēi）”这类的烂摊子，会（huì）不（bù）会再来（lái）一次退出TPP的操作呢（ne）？而且美国大选已经白（bái）热化，特朗普（pǔ）和拜登越（yuè）对抗（kàng），选后的（de）变化可能（néng）越剧烈，日本、菲律宾不（bù）会（huì）不清楚这一（yī）点。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球（qiú）电动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认（rèn）为，美（měi）国车（chē）企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更（gèng）加强烈。