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　　财联社4月17日电，国（guó）家发展改革委（wěi）研究室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在（zài）宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布（bù）会（huì）表（biǎo）示，产（chǎn）能（néng）利（lì）用率（lǜ）是（shì）反映短期（qī）内产需（xū）关系的一个指（zhǐ）标，受到需求（qiú）状况、盈利水平等因素的影响。从中国（guó）这（zhè）几（jǐ）年（nián）历史数据（jù）看，产能利用率（lǜ）的（de）季度波动比较大，一（yī）季度产能利（lì）用率相（xiāng）对低一些（xiē），四季度（dù）相对（duì）高一些，这与（yǔ）春节假期等因素相关。我们（men）初步分析，今后几（jǐ）个季度产能利用率有望（wàng）逐步（bù）回升。

　　其实，美日（rì）菲之间“秀恩爱”背后（hòu）也暗藏着（zhe）很多不确定（dìng）性（xìng），我（wǒ）概括为（wèi）四（sì）大“变（biàn）数”。第一是“特朗普变数”，最近美（měi）国的（de）民（mín）调（diào）又（yòu）显（xiǎn）示了（le）特朗（lǎng）普支持率高于拜登（dēng）的情况（kuàng），日本和菲律宾等对此当然（rán）也（yě）心知（zhī）肚明，他（tā）们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心里不得不惦记着特朗普，尤其是如果特朗普再次出山（shān），会（huì）如何收拾类似“美（měi）日菲（fēi）”这类的烂摊子，会（huì）不会再来一次（cì）退出TPP的操作呢？而（ér）且美国大选已（yǐ）经白热化（huà），特（tè）朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的变化可能越剧烈，日（rì）本、菲律宾（bīn）不会（huì）不清楚这（zhè）一点。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场（chǎng），中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下（xià）很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强（qiáng）烈（liè）。