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　　西安市安（ān）全生产（chǎn）委员会（huì）办公室21日凌晨发布（bù）通报，西安（ān）地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进（jìn）行试验路线（xiàn）车辆型式试验时，因车辆公（gōng）司（sī）调（diào）试人（rén）员操作（zuò）不当（dāng），发（fā）生车辆追尾事故，造成该公（gōng）司试验人员1人（rén）不幸（xìng）身亡，2人受伤。

　　外交部发言人（rén）林剑主持今（jīn）天（17日（rì））举（jǔ）行（xíng）的例行记者会。有记（jì）者（zhě）问，德（dé）国总理朔尔茨刚刚结束为期三天的访华行程，请问发言人如何评价（jià）朔尔茨此访？中德双方达成了（le）哪些（xiē）共识？发言人对此有何（hé）评论？

　　但是，近年来，由于日本面（miàn）对着“百年变局”等各种各样的压力。首先（xiān）是中日关系力量（liàng）对比（bǐ）的显著变（biàn）化。中国从以（yǐ）前（qián）远（yuǎn）远落（luò）后于日本的（de）经济发（fā）展（zhǎn），到2010年经济（jì）总（zǒng）量开始超越（yuè）日本（běn），到之后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化（huà）和压力（lì）。而且伴随中日经济（jì）和综合实力（lì）的这种明（míng）显的（de）变（biàn）化，同（tóng）时呈现出（chū）中日关系似乎在向着负（fù）面的方向发展（zhǎn）。在中日（rì）经贸（mào）额（é）不断增长（zhǎng）的同时，中日（rì）之间的政治信任和民间感（gǎn）情（qíng）却似（shì）乎在（zài）不（bù）断的下降，这（zhè）种（zhǒng）微（wēi）妙、复杂的中（zhōng）日关系取（qǔ）态，对（duì）中日（rì）都（dōu）是压力很大（dà）的，对日本尤其（qí）如此。