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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　但（dàn）是，近年来（lái），由于日（rì）本面对着“百年（nián）变局”等各种各样的（de）压力。首先是（shì）中日关（guān）系力量对比的显著（zhù）变化。中国（guó）从以前远（yuǎn）远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日（rì）本，到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显（xiǎn）感（gǎn）受到了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中日经（jīng）济（jì）和（hé）综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额（é）不断增（zēng）长（zhǎng）的同时（shí），中（zhōng）日之间的政治信（xìn）任和民间感情却似乎在（zài）不断的（de）下降（jiàng），这（zhè）种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　吴谦表示，这（zhè）次（cì）改革（gé）后，中国（guó）人民解放军（jūn）总（zǒng）体形成中央（yāng）军委领导指（zhǐ）挥下的（de）陆军、海军、空（kōng）军（jūn）、火箭军等军种，军事（shì）航天部队、网（wǎng）络空间部队（duì）、信息支援部队（duì）、联勤（qín）保障部队等兵种的新型军兵种结构布（bù）局。随着形势任（rèn）务的发展，我（wǒ）们将不断完善（shàn）中国（guó）特色军事力量（liàng）体（tǐ）系。