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　　世界（jiè）经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为（wèi）全（quán）球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度（dù）”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　联合（hé）国安理会将在当（dāng）地时间（jiān）4月18日下午（wǔ），北京（jīng）时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就（jiù）巴勒斯坦（tǎn）成（chéng）为（wèi）联（lián）合国（guó）正式（shì）会员国的（de）申请（qǐng）进行（xíng）表决。表决前，安理（lǐ）会举行巴以（yǐ）问题高（gāo）级别会议。中（zhōng）国常驻联合国代表傅聪在会上发（fā）言指（zhǐ）出，本轮冲突（tū）以（yǐ）极其惨（cǎn）烈的方式警（jǐng）告国际社会，不（bù）能再（zài）回避巴勒斯坦人（rén）民独立建国的夙愿，不能（néng）再（zài）延（yán）续巴勒（lēi）斯坦人民遭受（shòu）的历史不（bù）公。巴（bā）以冲突延宕70多年，以色列早已实现独（dú）立建国，但巴勒斯（sī）坦人民的自决权和建国权却（què）长期遭（zāo）到（dào）漠视。成为联（lián）合国正（zhèng）式会员国是（shì）巴（bā）勒（lēi）斯坦独（dú）立（lì）建（jiàn）国的重（zhòng）要（yào）一步（bù）。巴勒斯（sī）坦已经重启申请成（chéng）为联合国正（zhèng）式会员国（guó），中方呼（hū）吁在随后的表决中，安理会所有成员都本着（zhe）对历史（shǐ）负责（zé）的态度投下（xià）赞成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大家庭。

　　会议要求，要突出问（wèn）题导（dǎo）向（xiàng），聚焦（jiāo）解（jiě）决（jué）对（duì）党规党纪不上心、不了（le）解、不掌握等（děng）问题，以学促守、以学促改，推动全面从（cóng）严治党见实（shí）效、见长效。