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　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已成为全球最（zuì）大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车（chē）总产量的一半（bàn）以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美（měi）国车企当下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可能（néng）会变得更加强烈。

　　携程集（jí）团副总裁秦静认为（wèi），随着（zhe）这一政策的施行，将（jiāng）加（jiā）速中国与（yǔ）澳大利亚之间的旅游交（jiāo）流及经（jīng）贸互动。同时（shí），政（zhèng）策也将惠及（jí）在澳大（dà）利亚生活的逾百万华（huá）人华侨，使得他们（men）回国探亲（qīn）或旅游的过程更（gèng）为（wèi）简便（biàn）顺畅。秦静指出，作（zuò）为亚太（tài）地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有（yǒu）高度的互补性，合作（zuò）潜力巨大，未（wèi）来也期盼在旅游领（lǐng）域激发更强劲的合作（zuò）动（dòng）力（lì）。

　　一是（shì）对话（huà）机制（zhì）层（céng）面，双方同（tóng）意启动中德气候变（biàn）化（huà）和绿（lǜ）色转型对话（huà）合作机（jī）制（zhì），将于6月举行机（jī）制的首次高级别对话；建（jiàn）立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年内召开中德（dé）科技合作联委（wěi）会第（dì）26次（cì）会议；双（shuāng）方已于近（jìn）日成功举（jǔ）行了中德财政对话论（lùn）坛。