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　　但是，近年来，由于日（rì）本（běn）面（miàn）对（duì）着（zhe）“百年变局”等各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中日关系（xì）力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日（rì）本（běn），到之后的十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日（rì）本的三倍（bèi）以上。而日本（běn）则明显感受（shòu）到了这样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和（hé）综（zōng）合实力的这种明（míng）显的变化，同时呈现出中日关系似乎（hū）在向着负（fù）面的方向发（fā）展。在中日经贸额不（bù）断增长（zhǎng）的同时，中（zhōng）日之（zhī）间的（de）政治信任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不（bù）断的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对（duì）中（zhōng）日都是压力（lì）很大的，对日本尤（yóu）其如此。

　　“台湾（wān）民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地（dì）区领导人（rén）赖清德声望（wàng）为（wèi）48.2%，相较（jiào）上个月重（zhòng）挫 9.8 个百分点。该基（jī）金会（huì）董事长游盈隆表（biǎo）示，在（zài）台湾（wān），一个百（bǎi）分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近（jìn） 200 万人（rén），上（shàng）任不到一个月，流失近（jìn）200万人（rén）支持，是一个严重的（de）警讯。

　　在（zài）经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产业（yè）的产（chǎn）能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发（fā）展。据（jù）国（guó）际能源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量（liàng）发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作（zuò）出重要贡献。