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　　携程集团副总裁秦（qín）静（jìng）认为，随着这一政策（cè）的（de）施行，将（jiāng）加速中国与澳大利亚之间（jiān）的旅游交流及经贸互动。同时，政（zhèng）策也将惠及在澳大利亚（yà）生活（huó）的逾百万华（huá）人华（huá）侨，使得他们（men）回国探亲或旅游的过程更为简便（biàn）顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳（ào）大利亚在经济上具有（yǒu）高度（dù）的（de）互补性，合（hé）作潜力（lì）巨大，未来（lái）也期（qī）盼在旅游（yóu）领域激发更强劲的合作动力。

　　“对话（huà）”新闻网的文章（zhāng）回顾称，2019年，澳大利亚对中国葡萄酒（jiǔ）销（xiāo）售额（é）达到创（chuàng）纪录的12.4亿澳（ào）元（1澳元约合4.56元（yuán）人民币），占据约（yuē）40%的市场，并（bìng）首次超越法国成为（wèi）中国第一大（dà）葡萄酒进（jìn）口（kǒu）来源国。然（rán）而，澳中关系此后一（yī）度（dù）恶化。中国（guó）在2021年针对澳葡（pú）萄酒加征关税（shuì）。2023年，澳葡（pú）萄（táo）酒对华（huá）出口（kǒu）额降至不足100万澳元（yuán）。澳（ào）葡萄（táo）酒在中国留出的（de）市场空白很（hěn）快被其他国家（jiā）的产品（pǐn）填补。法（fǎ）国葡萄酒以49%的比例重夺中（zhōng）国市场（chǎng）份额（é）第一。美国《纽约时报》称，在中国（guó）对澳葡萄酒加征关税后，澳（ào）酒（jiǔ）厂内堆满了滞销产品。澳大利（lì）亚的葡萄种植者（zhě）也蒙受（shòu）了巨额（é）损失（shī）。

　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。